招采进度：通过剑鱼数据分析，该项目在2024年5月20日发布了招标公告，于2024年6月25日发布了中标结果；建设规模情况：深圳市城市轨道交通19号线一期工程线路起于南塘围站，止于聚龙站。线km，最大站间距3.23km（南布站～聚龙站），最小站间距0.81km（新和站～文化中心站），全线采用地下敷设方式。设计最高运行速度为80km/h，采用A型车4辆编组，DC1500V架空接触网供电，专用轨回流。本线采用全自动驾驶模式;新建沙湖停车场一座，新建沙湖主变电所一座，控制中心共享利用深云NOCC。项目计划总投资：1299600万元。

　　招采进度：通过剑鱼数据分析，该项目在2024年6月2日发布了招标公告，于2024年6月25日发布了中标结果；中标企业：深圳市建设（集团）有限公司中标金额：16.06亿元建设规模情况：本项目位于地位于淮安市金湖县西南，临高路以南、牌楼路以东、官东以西，南侧临近金马高速，场地呈规则的多边形，南北向长约674米，东西向长约412米，项目建设用地为276058.96平方米，约414.09亩。其中一期用地面积133267.42平方米约199.90亩，二期用地面积142791.54平方米约214.19亩。本次建设的内容主要包括3栋电芯厂房、3栋模组pack厂房、2栋综合动力站、2栋综合库房、2栋危废品库、2栋原材料库、宿舍楼、研发楼、办公楼、3个门卫、2栋固废库、2栋点解液库、1栋安全测试中心等功能建筑，总建筑面积293808.27平方米。项目总投资约174600万元。

　　预计采购：无论是地铁施工项目还是电池生产基地，在施工过程中，都需要大量的建筑材料，包括混凝土、钢材、石材、砖块、玻璃、板材等建材，特别是地铁施工项目，对于钢材的需求量非常大。地铁车站的建造主要使用钢筋混凝土结构，与普通建筑的钢筋混凝土结构略有不同，因为地铁车站需要抵抗地下水压力和地震力等特殊的力量。

　　地铁车站的内部装饰主要使用大理石、玻璃、不锈钢、铝合金等材料。这些材料具有防火、防腐、易于清洁的特点，能够满足地铁车站的使用和维护需求。另外在实际施工过程中，很多施工项目都会采用外包的方式完成，比如土方工程、基坑支护工程、电梯工程、消防工程、门窗工程、景观绿化工程、弱电智能工程、水电、防水工程等，都是重要的劳务外包领域，如果您可以提供相应服务，请您通过剑鱼标讯持续关注深圳特区建工集团后续的招采动态。据剑鱼标讯近期监测情况（注：不完全统计）混凝土：招采次数为6124次钢材：招采次数为5566次石材：招采次数为668次玻璃：招采次数为2978次不锈钢：招采次数为4608次铝合金：招采次数为973次根据剑鱼标讯不完全统计，2023年，深圳市建设（集团）有限公司中标项目金额达到5.53亿元，中标项目达到19个，分布在全国4个省份，主要集中在广东省内。其中客户订单集中在建筑工程和水利水电领域，业务相对单一。深圳市建设（集团）有限公司隶属于深圳市特区建工集团有限公司，成立于1983年，由原基建工程兵集体转业组建而成，业务范围涵盖了住宅建筑、公共建筑、商业建筑、园林景观及道路桥梁等多个领域。

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